Ευθεία επίθεση στην κυβέρνηση για τη στάση της απέναντι στην πρόταση του ΠΑΣΟΚ για μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα εξαπέλυσε ο Λευτέρης Καρχιμάκης, μέλος του Πολιτικού Συμβουλίου και συντονιστής Προγράμματος του ΠΑΣΟΚ, μιλώντας στον Νίκο Παναγιωτόπουλο και τον Alpha 98,9.
Ο κ.Καρχιμάκης υποστήριξε ότι η κυβέρνηση δεν λέει την αλήθεια όταν ισχυρίζεται πως μια τέτοια παρέμβαση θα παραβίαζε τους δημοσιονομικούς κανόνες.
«Ο κ.Τσάπαλος λέει ψέματα», ανέφερε χαρακτηριστικά, επιμένοντας ότι το ΠΑΣΟΚ δεν προτείνει μία μόνιμη δημοσιονομική παρέμβαση, αλλά μία προσωρινή μείωση του ΕΦΚ όσο διαρκεί η ενεργειακή κρίση.
Όπως σημείωσε, τα τελευταία τρία χρόνια το ελληνικό Δημόσιο κατέγραψε, σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλέστηκε, περίπου 12 δισ. ευρώ πρόσθετων πλεονασμάτων, εκ των οποίων περίπου 6 δισ. συνδέονται με έσοδα από τον ΦΠΑ.
«Άρα υπάρχει έκτακτος δημοσιονομικός χώρος ώστε προσωρινά να μειωθεί ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης», υποστήριξε.
Για το 2026 έκανε λόγο για πρόσθετα έσοδα από ΦΠΑ της τάξης των 120 εκατ. ευρώ μέχρι στιγμής, τα οποία, κατά την πρόταση του ΠΑΣΟΚ, θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν για την αποκλιμάκωση της τιμής των καυσίμων.
«Γιατί η Κύπρος έχει βενζίνη 1,60 και εμείς 2,20;»
Ο Νίκος Παναγιωτόπουλος έθεσε το ερώτημα εάν τα συγκεκριμένα ποσά αρκούν πράγματι για να οδηγήσουν σε ουσιαστική μείωση της τιμής στην αντλία και όχι απλώς σε μία περιορισμένη έκπτωση λίγων λεπτών.
Ο κ. Καρχιμάκης επέμεινε ότι υπάρχει περιθώριο σημαντικής παρέμβασης και χρησιμοποίησε ως παράδειγμα την Κύπρο.
«Η Κύπρος προμηθεύεται καύσιμα από τα ίδια διυλιστήρια, έχει επιπλέον μεταφορικό κόστος και παρ’ όλα αυτά η βενζίνη βρίσκεται περίπου στο 1,60-1,65 ευρώ, ενώ στην Ελλάδα πληρώνουμε 2,20 και 2,40 ευρώ», είπε.
Κατά τον ίδιο, ακόμη και κυβερνητικά στελέχη αναγνωρίζουν ότι ένας βασικός λόγος της διαφοράς βρίσκεται στον υψηλό Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης.
Tα διυλιστήρια
Ο κ. Καρχιμάκης έθεσε παράλληλα ζήτημα λειτουργίας της αγοράς καυσίμων και κερδοφορίας των διυλιστηρίων, υποστηρίζοντας ότι μέρος της ακρίβειας δεν εξηγείται μόνο από την αύξηση του κόστους.
Επικαλέστηκε μάλιστα αναλύσεις της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας για τον λεγόμενο πληθωρισμό κερδών, σημειώνοντας ότι σε ορισμένους κλάδους οι τιμές αυξήθηκαν περισσότερο από το πραγματικό κόστος παραγωγής.
«Η Ευρώπη έχει περιορισμένα εργαλεία»
Στη συζήτηση τέθηκε και ο ρόλος της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ο κ. Καρχιμάκης αναγνώρισε ότι η ΕΚΤ διαθέτει κυρίως εργαλεία νομισματικής πολιτικής, όπως τα επιτόκια, και όχι δημοσιονομικά εργαλεία όπως η φορολογία.
Υποστήριξε, ωστόσο, ότι αποτελεί πάγια θέση των Ευρωπαίων Σοσιαλιστών η ενίσχυση των δυνατοτήτων της Κομισιόν ώστε να μπορεί να παρεμβαίνει πιο αποτελεσματικά σε περιόδους μεγάλων κρίσεων.
Η βασική πολιτική γραμμή που παρουσίασε ήταν σαφής: προσωρινή μείωση του ΕΦΚ τώρα, αξιοποίηση των πρόσθετων φορολογικών εσόδων και παράλληλες παρεμβάσεις στην αγορά καυσίμων, ώστε η αποκλιμάκωση των διεθνών τιμών να φτάνει τελικά και στην τσέπη του καταναλωτή.
Ακούστε τη συνέντευξη εδώ
