Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος διέψευσε ότι η επανέναρξη των εργασιών της Γραμμής 4 του Μετρό στην Κυψέλη μετατίθεται για μετά τις εκλογές τονίζοντας πως οι μελέτες για την ασφαλή συνέχιση του έργου βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη.
Μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό Meganews, απάντησε σε σχετικό δημοσίευμα: «Όχι, δεν έχει καμία βάση αυτό». Διευκρίνισε ότι δεν είναι δυνατόν να ανακοινωθεί ακόμη συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, καθώς εκπονούνται οι απαιτούμενες μελέτες.
Ο στόχος, όπως είπε, είναι η επανεκκίνηση να γίνει το συντομότερο δυνατό, χωρίς να τεθεί σε κίνδυνο η ασφάλεια των κατοίκων ή των κτιρίων της περιοχής. «Ο στόχος είναι να ξεκινήσει το συντομότερο δυνατόν, με απόλυτη ασφάλεια για τους κατοίκους και για τις κατασκευές».
Γιατί επείγει η επανεκκίνηση του μετροπόντικα
Ο κ. Ταχιάος επισήμανε ότι η παραμονή του μετροπόντικα σε ακινησία δημιουργεί και τεχνικούς κινδύνους για το έργο. Σύμφωνα με τον ίδιο, τα κοπτικά του μηχανήματος δεν μπορούν να μείνουν αδρανή για απεριόριστο διάστημα.
«Επείγει να ξεκινήσει ο μετροπόντικας και για τεχνικούς λόγους. Τα κοπτικά δεν είναι δυνατόν να μείνουν επ’ αόριστον ακίνητα, γιατί θα πετρώσει η κεφαλή και μετά η επανεκκίνηση θα είναι πάρα πολύ δύσκολη» ανέφερε.
Ο υφυπουργός υπογράμμισε ότι το Δημόσιο, η Ελληνικό Μετρό και η ανάδοχος κοινοπραξία έχουν κοινό ενδιαφέρον για την επανέναρξη της διάνοιξης. Έθεσε, ωστόσο, ως υπεράνω προτεραιότητα την προστασία των κατοίκων και των περιουσιών τους: «Πρωτίστως υπάρχει το θέμα της ασφάλειας των κατοίκων και των περιουσιών τους. Είναι πρώτη προτεραιότητα».
Αποκαταστάσεις κτηρίων και μελέτες τρωτότητας
Για τα κτήρια που βρίσκονται πάνω από το ήδη κατασκευασμένο τμήμα της σήραγγας, όπου δεν καταγράφονται πλέον καθιζήσεις, οι εργασίες αποκατάστασης μπορούν να αρχίσουν μόλις ολοκληρωθούν οι σχετικές μελέτες. Η υποχρέωση αυτή βαρύνει την ανάδοχο κοινοπραξία και δεν συνδέεται με την επανεκκίνηση του μετροπόντικα.
Διαφορετική είναι η περίπτωση των κτηρίων που βρίσκονται πάνω από το σημείο όπου βρίσκεται σήμερα το μηχάνημα και εξακολουθούν να εντάσσονται στη ζώνη επιρροής του. Για αυτά εκπονείται μελέτη τρωτότητας, ώστε να καθοριστούν τα αναγκαία μέτρα πριν συνεχιστεί η διάνοιξη.
Η διαδικασία αφορά επίσης την ασφαλή συνέχιση της χάραξης της Γραμμής 4, με στόχο να αποφευχθούν προβλήματα στα κτήρια που βρίσκονται στα επόμενα τμήματα της διαδρομής.
Αυτοψίες σε 35 κτίσματα στην Κυψέλη
Ο Νίκος Ταχιάος ανέφερε ότι έγιναν αυτοψίες σε 35 κτήρια, δηλαδή στο σύνολο των κτισμάτων της ζώνης που ελέγχθηκε. Σε 14 από αυτά κρίθηκε απαραίτητη πραγματογνωμοσύνη από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας.
«Δεν έχουν 35 κτήρια πρόβλημα. Οι υπόλοιποι αριθμοί που ακούγονται έχουν στοιχεία αυθαιρεσίας» σημείωσε.
Για την ασφάλεια των ενοίκων, ο υφυπουργός είπε ότι οι μηχανικοί δεν έχουν διαπιστώσει ανάγκη εκκένωσης κάποιου κτηρίου. Πρόσθεσε πως η πλειονότητα βρίσκεται πάνω από ήδη κατασκευασμένη σήραγγα και, κατά συνέπεια, πάνω από σταθεροποιημένο έδαφος.
«Οι ανησυχίες των κατοίκων είναι απολύτως κατανοητές. Κανείς δεν θέλει να έχει σπίτι με ρωγμές», είπε.
Η αιτία των καθιζήσεων και η ευθύνη της αναδόχου
Κατά τον κ. Ταχιάο, οι καθιζήσεις συνδέονται με πτώση της πίεσης που ασκούσε ο μετροπόντικας για την αντιστάθμιση της εδαφικής πίεσης. Δεν έχει αποσαφηνιστεί ακόμη εάν η εξέλιξη αυτή οφείλεται σε αντικειμενικές συνθήκες ή σε σφάλμα.
Το ζήτημα αποτελεί συμβατικό θέμα μεταξύ της Ελληνικό Μετρό, ως δημόσιας επιχείρησης, και της αναδόχου κοινοπραξίας. «Είναι κάτι το οποίο υποθέτω ότι στο μέλλον θα αποτελέσει και ένα αντικείμενο που θα χρειαστεί εκατέρωθεν συζήτηση, ίσως να αποτελέσει αντικείμενο διαφοράς».
Ο υφυπουργός ξεκαθάρισε ότι η ανάδοχος κοινοπραξία έχει την ευθύνη για τις αποκαταστάσεις των ζημιών και ότι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, μαζί με την Ελληνικό Μετρό, θα απαιτήσουν την πλήρη τήρηση των συμβατικών υποχρεώσεών της.
«Εμείς, και το υπουργείο και η Ελληνικό Μετρό, είμαστε από την πλευρά των κατοίκων. Δεν θα επιτρέψουμε καμία έκπτωση στις υποχρεώσεις της, όπως αυτές απορρέουν από τη σύμβαση. Η ανάδοχος κοινοπραξία θα πληρώσει ό,τι χρειαστεί να πληρώσει. Μου είναι απολύτως αδιάφορο αν θα είναι δέκα χιλιάδες ευρώ ή δέκα εκατομμύρια ευρώ», δήλωσε.
