Τουλάχιστον 100 ευρώ χρειάζεται πλέον ένας ιδιοκτήτης ΙΧ στην Ελλάδα για να γεμίζει το ντεπόζιτο του οχήματός του. Η τιμή κάθε λίτρου αμόλυβδης βενζίνης αγγίζει τα 2,2 ευρώ και αναμένεται να αυξηθεί περαιτέρω το επόμενο διάστημα, καθώς η κατάσταση στη Μέση Ανατολή παραμένει αδιέξοδη.
Μόνο τρία πλοία πέρασαν από το Ορμούζ
Στον Περσικό Κόλπο, τα επίσημα στοιχεία έδειξαν ότι χθες μόλις τρία πλοία πέρασαν από το στενό του Ορμούζ. Η εικόνα δεν είναι πλήρης, δεδομένου ότι κάποια πλοία παίρνουν το ρίσκο να περάσουν χωρίς να μεταδίδουν δεδομένα για τη θέση τους, ωστόσο η μείωση της κίνησης είναι αδιαμφισβήτητη.
Σύμφωνα με τα δεδομένα που επικαλείται το πρακτορείο Reuters, ο μέσος όρος των τελευταίων ημερών ήταν 17 εξακριβωμένες διελεύσεις. ενώ η σύγκριση με την περίοδο πριν την έναρξη του πολέμου είναι αμείλικτη: Έως τις 27 Φεβρουαρίου και την έναρξη των αμερικανοϊσραηλινών επιθέσεων στο Ιράν, από το πέρασμα περνούσαν καθημερινά γύρω στα 140 πλοία, μεταφέροντας το ένα πέμπτο του πετρελαίου και του υγροποιημένου φυσικού αερίου που καταναλώνεται σε όλη την υφήλιο.
Εκτιμάται πως από τα 20 εκατομμύρια βαρέλια που περνούσαν από το στενό εν καιρώ ειρήνης, σήμερα περνούν λιγότερα από τα μισά: 6 έως 9 εκατομμύρια. Και αυτός ο αριθμός βαίνει μειούμενος.
Την παγκόσμια ενεργειακή κρίση επιτείνει η δράση των ανταρτών Χούθι της Υεμένης, που εμποδίζουν την ασφαλή διέλευση των εμπορικών πλοίων από το στενό του Μπαμπ αλ-Μαντάμπ, που συνδέει την Ερυθρά Θάλασσα με τον Ινδικό Ωκεανό και αποτελούσε εναλλακτική οδό για το πετρέλαιο που έφευγε από τη Σαουδική Αραβία.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες προσφέρουν διπλωματική στήριξη στην αναγνωρισμένη κυβέρνηση της Υεμένης, αλλά δεν προτίθενται να εμπλακούν σε ακόμη ένα πολεμικό μέτωπο.
Την ίδια ώρα, σε αγώνα δρόμου έχει επιδοθεί το Ριάντ, προκειμένου να θέσει πάλι σε λειτουργία τον αγωγό East-West, μετά την επίθεση που δέχτηκε με drone την περασμένη εβδομάδα. Ο αγωγός μήκους 1.200 χιλιομέτρων, είναι μια κρίσιμη για την παγκόσμια οικονομία υποδομή, αφού μετέφερε κάθε μέρα 7 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου προς το λιμάνι του Γιανμπού στην Ερυθρά Θάλασσα, και από εκεί σε ολόκληρο τον κόσμο.
Στα 2,173 ευρώ η μέση τιμή της αμόλυβδης
Το αποτέλεσμα είναι η τιμή των υγρών καυσίμων να σπάει κάθε ρεκόρ. Σύμφωνα με το χθεσινό δελτίο του παρατηρητηρίου τιμών υγρών καυσίμων, χθες στην Ελλάδα η μέση τιμή είχε διαμορφωθεί σε:
- 2,173 ευρώ για την αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων,
- 2,404 ευρώ για την «κατοστάρα»,
- 2,15 ευρώ για το ντίζελ κίνησης.
Μια ανάσα κάτω από το 1 ευρώ, στο 0,994 διαμορφώθηκε, χθες Τετάρτη, η μέση τιμή το υγραερίου κίνησης.
Οι σκέψεις της κυβέρνησης
Η ελληνική κυβέρνηση κρατάει προσώρας στάση αναμονής και εξετάζει τα διαθέσιμα δεδομένα. Μιλώντας χθες στον ραδιοφωνικό σταθμό RealFM, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης, ανέφερε ότι η απόφαση για ενδεχόμενες πρόσθετες παρεμβάσεις στην αγορά καυσίμων θα ληφθει στα τέλη Σεπτεμβρίου.
«Θα δούμε τι πρέπει να κάνουμε για να στηρίξουμε αν χρειαστεί», δήλωσε, με την παραδοχή ότι η κατάσταση είναι «κρίσιμη». Καθησύχασε την κοινή γνώμη, λέγοντας ότι η οικονομική ανάπτυξη έχει δημιουργήσει δημοσιονομικό χώρο για μέτρα στήριξης.
Απέκλεισε, όμως, το ενδεχόμενο μείωσης του ειδικού φόρου κατανάλωσης, Όπως υποστήριξε, το κόστος θα ανερχόταν σε πολλές εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ, ενώ θα είχε «μικρότερο όφελος» από εκείνο της πολιτικής των έκτακτων μέτρων, που έχει επιλέξει η κυβέρνηση.
Κρίσιμο παράγοντα για το μείγμα μέτρων που θα αποφασίσει η κυβέρνηση θα αποτελέσει η τιμή στην οποία θα διατεθεί το πετρέλαιο θέρμανσης, δεδομένου ότι οι πρώτες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για αύξηση που ενδέχεται να ξεπεράσει το 50%.