Νέα κριτική στην κυβέρνηση και στη διοίκηση του σιδηροδρομικού δικτύου ασκεί η βουλευτής του ΠΑΣΟΚ Μιλένα Αποστολάκη, με αφορμή τις πρόσφατες αναφορές για την ολοκλήρωση της εγκατάστασης των συστημάτων ασφαλείας στη σιδηροδρομική γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη.
Η παρέμβασή της επικεντρώνεται στο Σύστημα Αυτόματης Πέδησης ETCS (European Train Control System), το οποίο έχει σχεδιαστεί ώστε να παρακολουθεί την κίνηση των συρμών και, σε περίπτωση που διαπιστωθεί επικίνδυνη κατάσταση, να μπορεί να ενεργοποιεί αυτόματα την πέδηση, συμβάλλοντας στην αποτροπή ατυχημάτων.
Η κ. Αποστολάκη αμφισβητεί τη διάκριση μεταξύ της εγκατάστασης του συστήματος και της πραγματικής λειτουργίας του. Αφορμή αποτέλεσαν οι δηλώσεις της διοίκησης του νέου ΟΣΕ ότι το ETCS θα έχει εγκατασταθεί στο 100% της γραμμής Αθήνα – Θεσσαλονίκη έως το τέλος Αυγούστου.
Υπενθυμίζεται ότι τον Ιούλιο ο νέος διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ, Χρήστος Παληός, είχε αναφέρει ότι η εγκατάσταση του συστήματος στη συγκεκριμένη γραμμή θα ολοκληρωνόταν πλήρως μέχρι το τέλος Αυγούστου.
Η βουλευτής του ΠΑΣΟΚ υποστηρίζει, ωστόσο, ότι η πλήρης εγκατάσταση δεν αρκεί, εάν το σύστημα δεν βρίσκεται σε επιχειρησιακή λειτουργία. «Η κοροϊδία συνεχίζεται. Το ETCS, το Σύστημα Αυτόματης Πέδησης, δεν λειτουργεί. Τι αξία έχει το 100% για το ETCS όταν δεν λειτουργεί… κι ας μας κοροϊδεύουν με το ότι είναι εγκατεστημένο; Πρόκειται για κοροϊδία, για θράσος. Και 3,5 χρόνια μετά τα Τέμπη, πρόκειται για ασέβεια», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Η τοποθέτηση της κ. Αποστολάκη επαναφέρει στο προσκήνιο το ζήτημα της επιχειρησιακής ετοιμότητας των συστημάτων ασφαλείας στον ελληνικό σιδηρόδρομο. Το κρίσιμο ερώτημα πλέον δεν αφορά μόνο το κατά πόσο έχει ολοκληρωθεί τεχνικά η εγκατάσταση του ETCS, αλλά και το εάν το σύστημα λειτουργεί πλήρως και αξιόπιστα κατά την εκτέλεση των δρομολογίων.
Η συζήτηση αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα στη σκιά της σιδηροδρομικής τραγωδίας των Τεμπών, καθώς η διασφάλιση της λειτουργίας των σύγχρονων συστημάτων ελέγχου και προστασίας αποτελεί βασική προϋπόθεση για την ενίσχυση της ασφάλειας των επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών.
Από την πλευρά της αντιπολίτευσης ζητούνται πλέον σαφείς απαντήσεις για το χρονοδιάγραμμα πλήρους ενεργοποίησης του ETCS, αλλά και για το κατά πόσο η εγκατάσταση του συστήματος συνοδεύεται από τις απαραίτητες δοκιμές και πιστοποιήσεις, ώστε να μπορεί να λειτουργεί αποτελεσματικά στην πράξη.