Καθησυχαστικός ως προς την ασφάλεια των κατοίκων της Κυψέλης εμφανίστηκε στη Βουλή ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, αναφερόμενος στις ρηγματώσεις και τις καθιζήσεις που έχουν καταγραφεί σε κτίρια της περιοχής κατά την εξέλιξη των εργασιών για τη Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας.
Απαντώντας σε ερωτήσεις στο πλαίσιο του κοινοβουλευτικού ελέγχου, ο κ. Ταχιάος διαβεβαίωσε ότι μέχρι σήμερα δεν έχει διαπιστωθεί κτίριο στην Κυψέλη που να πρέπει να εκκενωθεί από τους ενοίκους του. Όπως ανέφερε, οι αυτοψίες των μηχανικών δεν έχουν καταδείξει άμεσο κίνδυνο για την ασφάλεια των κατοίκων. Παράλληλα, ωστόσο, ξεκαθάρισε ότι οι εργασίες του μετροπόντικα (TBM) παραμένουν σε αναστολή και δεν πρόκειται να επαναρχίσουν μέχρι να υπάρξουν σαφείς εγγυήσεις για την ασφάλεια των κτιρίων και πλήρης ενημέρωση των κατοίκων.
Σύμφωνα με τον υφυπουργό, πριν από οποιαδήποτε επανεκκίνηση θα πρέπει να έχει καταστεί απολύτως σαφές με ποιον τρόπο θα συνεχιστεί η διάνοιξη, καθώς και να διασφαλιστεί ότι δεν θα προκληθούν νέα προβλήματα τόσο στα κτίρια κάτω από τα οποία βρίσκεται σήμερα το μηχάνημα όσο και σε εκείνα που βρίσκονται στη συνέχεια της χάραξης.
Ανοιχτό το ενδεχόμενο «αστοχίας»
Ο κ. Ταχιάος άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο τα προβλήματα που έχουν εμφανιστεί να συνδέονται με κατασκευαστική ή τεχνική «αστοχία», χωρίς ωστόσο να αποδώσει μέχρι στιγμής με βεβαιότητα συγκεκριμένη αιτία. Όπως εξήγησε, τα αίτια μπορεί να σχετίζονται με τη λειτουργία του μετροπόντικα, αλλά δεν αποκλείεται να έχουν συμβάλει και απρόβλεπτες γεωτεχνικές συνθήκες ή άλλοι ανθρώπινοι παράγοντες.
«Πιθανότατα να υπάρχουν αστοχίες, πιθανώς να υπάρχουν και απρόβλεπτες συνθήκες που δημιούργησαν το πρόβλημα», ανέφερε, διαβεβαιώνοντας παράλληλα ότι το ζήτημα θα αντιμετωπιστεί και κανένας κάτοικος δεν θα αφεθεί εκτεθειμένος. Ο υφυπουργός παραδέχθηκε ότι έχουν καταγραφεί βλάβες ακόμη και σε στοιχεία του φέροντος οργανισμού ορισμένων κτιρίων, τις οποίες συνέδεσε με τις διαφορικές καθιζήσεις που έχουν σημειωθεί.
Υπογράμμισε, ωστόσο, ότι οι μέχρι τώρα μακροσκοπικοί έλεγχοι των μηχανικών δεν έχουν δείξει ότι οι συγκεκριμένες βλάβες δημιουργούν άμεσο κίνδυνο για τους ενοίκους. Η οριστική αξιολόγηση της κατάστασης, όπως διευκρίνισε, θα προκύψει από τις αναλυτικές πραγματογνωμοσύνες που βρίσκονται σε εξέλιξη.
Πλήρης αποκατάσταση χωρίς κόστος για τους κατοίκους
Κατηγορηματική ήταν η δέσμευση του υφυπουργού και ως προς την αποκατάσταση των ζημιών. Όπως τόνισε, οι ιδιοκτήτες και οι ένοικοι των κτιρίων που έχουν επηρεαστεί δεν πρόκειται να επιβαρυνθούν οικονομικά. Ο κ. Ταχιάος διαβεβαίωσε ότι οι ζημιές θα αποκατασταθούν στο σύνολό τους, ενώ διευκρίνισε ότι θα αντιμετωπιστούν ακόμη και στην περίπτωση που κάποια από τα προβλήματα είχαν εμφανιστεί πριν από την έναρξη των εργασιών του μετροπόντικα.
Σε ό,τι αφορά τις σχετικές αποζημιώσεις και αξιώσεις, ανέφερε ότι το κόστος δεν θα καλυφθεί από το Ελληνικό Δημόσιο, αλλά από τον ανάδοχο του έργου, βάσει των συμβατικών του υποχρεώσεων και της προβλεπόμενης ασφάλισης αστικής ευθύνης.
Σύσκεψη για την επόμενη ημέρα
Το ζήτημα της Κυψέλης αναμένεται να τεθεί επί τάπητος σε ευρεία σύσκεψη στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με αντικείμενο την αποτίμηση της κατάστασης των κτιρίων που έχουν επηρεαστεί, αλλά και τον καθορισμό των προϋποθέσεων για την ασφαλή συνέχιση των εργασιών. Η επανεκκίνηση του μετροπόντικα παραμένει, επομένως, άμεσα συνδεδεμένη με την ολοκλήρωση των τεχνικών ελέγχων, την ενημέρωση των κατοίκων και τη λήψη όλων των απαραίτητων μέτρων ώστε να αποκλειστεί η πρόκληση νέων ζημιών.
Την ίδια ώρα, οι καθυστερήσεις που έχουν προκύψει προσθέτουν νέα πίεση στο ήδη απαιτητικό χρονοδιάγραμμα της Γραμμής 4 του Μετρό. Η ημερομηνία ολοκλήρωσης του έργου έχει ήδη μετατεθεί για το 2032, από το 2029 που ήταν ο αρχικός σχεδιασμός, ενώ η εξέλιξη των προβλημάτων στην Κυψέλη και οι τεχνικές εργασίες που απαιτούνται καθιστούν δύσκολη οποιαδήποτε ασφαλή πρόβλεψη για την τελική πορεία του έργου.
Σε κάθε περίπτωση, όπως προκύπτει από τις τοποθετήσεις του υφυπουργού, προτεραιότητα αυτή τη στιγμή δεν είναι η επίσπευση των εργασιών, αλλά η πλήρης αποσαφήνιση των αιτίων των ζημιών και η διασφάλιση ότι η συνέχεια του έργου θα γίνει χωρίς να τεθεί σε κίνδυνο η ασφάλεια των κτιρίων και των κατοίκων της περιοχής.