Την ανάγκη άμεσου εκσυγχρονισμού και λειτουργικής αναβάθμισης των λιμενικών υποδομών της επικράτειας ανέδειξε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, κατά τη συζήτηση του σχεδίου νόμου για τους Οργανισμούς Λιμένων στο ελληνικό κοινοβούλιο. Υπενθυμίζοντας τη δεσπόζουσα θέση του εγχώριου στόλου στη διεθνή ναυτιλία, σε μια συγκυρία όπου η συντριπτική πλειονότητα του παγκόσμιου εμπορίου διακινείται μέσω θαλάσσης, υπογράμμισε ότι το νέο θεσμικό πλαίσιο επιδιώκει να δώσει ουσιαστική αυτονομία και ταχύτητα στις διοικήσεις των λιμένων.
Πώς θα επιταχυνθούν τα έργα υποδομής και οι επενδύσεις
Κεντρική επιδίωξη των προωθούμενων ρυθμίσεων αποτελεί η εξάλειψη των χρόνιων παθογενειών που καθυστερούσαν την παράδοση κρίσιμων κατασκευών για ολόκληρες δεκαετίες. Μέσω της στενής συνεργασίας του Υπουργείου με το Υπερταμείο (Ε.Ε.ΣΥ.Π.), τίθενται σε εφαρμογή διαδικασίες ταχείας ωρίμανσης επενδυτικών σχεδίων, με άμεση εφαρμογή σε κομβικά σημεία όπως οι λιμένες της Σούδας, της Ρόδου και της Μυτιλήνης, διασφαλίζοντας την ταχύτερη απορρόφηση κονδυλίων και την ενίσχυση της περιφερειακής ανάπτυξης.
Ποιες προοπτικές ανοίγονται για τους νέους στον κλάδο
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην επαγγελματική αποκατάσταση των νέων που επιλέγουν σπουδές σχετικές με τον ναυτιλιακό τομέα. Όπως επισημάνθηκε, τα επαγγέλματα της θάλασσας προσφέρουν υψηλές αμοιβές και σταθερή προοπτική ανέλιξης, λειτουργώντας ως ισχυρό κίνητρο για να παραμείνει το εξειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό στον τόπο καταγωγής του. Στρατηγικός στόχος της πολιτείας παραμένει η τόνωση της τοπικής οικονομίας μέσα από τη δημιουργία καλά αμειβόμενων θέσεων εργασίας, τόσο εντός των πλοίων όσο και στις υποστηρικτικές χερσαίες δραστηριότητες της ναυτιλιακής αλυσίδας.
