Γαλάζια γκρίνια μετά τη ΔΕΘ: Οι βουλευτές ζητούν περισσότερα και φοβούνται ότι τα μέτρα θα «καούν» πριν φτάσουν στην τσέπη – Το Μαξίμου μπροστά στον κίνδυνο ενός δύσκολου χειμώνα

Newsroom
5 Min Read

Γαλάζια γκρίνια μετά τη ΔΕΘ: Οι βουλευτές ζητούν περισσότερα και φοβούνται ότι τα μέτρα θα «καούν» πριν φτάσουν στην τσέπη – Το Μαξίμου μπροστά στον κίνδυνο ενός δύσκολου χειμώνα

Η απόσταση ανάμεσα στις εξαγγελίες της Θεσσαλονίκης και στην καθημερινότητα των πολιτών αναδεικνύεται στην πρώτη πολιτική δοκιμασία για την κυβέρνηση μετά τη ΔΕΘ. Την ώρα που το Μέγαρο Μαξίμου επιχειρεί να παρουσιάσει ένα πρόγραμμα σταδιακής ενίσχυσης των εισοδημάτων, στο εσωτερικό της Νέας Δημοκρατίας καταγράφεται προβληματισμός για την επάρκεια και, κυρίως, για τον χρόνο εφαρμογής των παρεμβάσεων.

Μπρατάκος: «Ζήσε Μάη μου να φας τριφύλλι» για τις ελαφρύνσεις στις επιχειρήσεις

Η πιο χαρακτηριστική δημόσια παρέμβαση προήλθε από τον Γιάννη Μπρατάκο. Ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ και πρώην στενός συνεργάτης του πρωθυπουργού αναγνώρισε τη χρησιμότητα των κοινωνικών μέτρων, αλλά εξέφρασε σαφή απογοήτευση για το επιχειρηματικό σκέλος. Στο επίκεντρο έθεσε την απουσία ρύθμισης 120 δόσεων, τις περιορισμένες δυνατότητες χρηματοδότησης των μικρομεσαίων και την καθυστερημένη μείωση της προκαταβολής φόρου. Η αιχμή του ήταν συγκεκριμένη. Επιχειρήσεις που στερούνται ρευστότητας εξακολουθούν να χρηματοδοτούν το κράτος, περιμένοντας ελαφρύνσεις με μακρινό ορίζοντα. Και μία φράση από τη συνέντευξή του η πιο αιχμηρή. «Είπαν 5% μείωση σε ετήσια βάση για το φορολογικό έτος 2028, άρα τα χρήματα θα πληρωθούν το 2029 και το 80% θα φτάσει στο 50% το 2035. Δηλαδή, ζήσε Μάη μου να φας τριφύλλι».

Η κριτική πονά περισσότερο γιατί έρχεται από το εσωτερικό

Η πολιτική βαρύτητα αυτής της κριτικής βρίσκεται στην προέλευσή της. Ο κ.Μπρατάκος παραμένει υποστηρικτής της αυτοδυναμίας της ΝΔ, όπως ξεκαθάρισε στην ίδια συνέντευξη. Επομένως, η παρέμβασή του αποτυπώνει την πίεση ενός ακροατηρίου που η κυβέρνηση θεωρεί προνομιακό συνομιλητή της, την επιχειρηματικότητα. Το μήνυμα είναι ότι η αναγνώριση των δημοσιονομικών περιορισμών δεν συνεπάγεται αποδοχή οποιουδήποτε χρονοδιαγράμματος ανακούφισης.

Πέτσας και Λαζαρίδης ζητούν γενναιότερες παρεμβάσεις

Από διαφορετική αφετηρία, ο Στέλιος Πέτσας είχε θέσει, πριν από την πρωθυπουργική ομιλία, τον πήχη σε ουσιαστική αύξηση των καθαρών αποδοχών για εργαζομένους στον δημόσιο και στον ιδιωτικό τομέα και συνέδεσε τη βιωσιμότητα των αυξήσεων με την παραγωγικότητα και τη μείωση φόρων και εισφορών. Ο Στέλιος Πέτσας επανήλθε και μετά τις εξαγγελίες Μητσοτάκη ζητώντας γενναιότερα μέτρα ενώ στο ίδιο μήκος κύματος ήταν και οι δηλώσεις του Μακάριου Λαζαρίδη. Είναι προφανές ότι οι γαλάζιοι βουλευτές νιώθουν την πίεση των ψηφοφόρων τους και διατυπώνουν τις ενστάσεις που εισπράττουν από αυτούς.

Άλλο το 2030 και άλλο ο λογαριασμός που έρχεται τον χειμώνα

Στην ενέργεια, η κυβέρνηση καλείται να απαντήσει σε δύο διαφορετικούς χρόνους. Ο σχεδιασμός για μείωση του κόστους κατά 30% αφορά την τριετία 2027-2030 και στηρίζεται στις ανανεώσιμες πηγές, στην αποθήκευση και στην εξοικονόμηση. Οι λογαριασμοί του φετινού χειμώνα, όμως, προηγούνται. Πολιτικά, εδώ εντοπίζεται το ευάλωτο σημείο. Μια μελλοντική βελτίωση δύσκολα καθησυχάζει εκείνον που χρειάζεται άμεση προστασία του οικογενειακού προϋπολογισμού.

Βενζίνη και ντίζελ ξαναβάζουν φωτιά στον οικογενειακό προϋπολογισμό

Οι πιέσεις στα καύσιμα ενισχύουν αυτή την ανησυχία. Στις αρχές Σεπτεμβρίου, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρέθεσε το Energypress, η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης ήταν 2,042 ευρώ και του ντίζελ 2,029 ευρώ ανά λίτρο. Για τον Σεπτέμβριο έχει ήδη παραταθεί η κρατική επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης, περίπου δέκα λεπτά στην τελική τιμή, με κόστος 30 εκατομμυρίων ευρώ. Πρόκειται για διαφορετικές παρεμβάσεις, των οποίων το όφελος μπορεί να περιοριστεί από νέες διεθνείς ανατιμήσεις.

Στο τραπέζι νέα στήριξη: Βενζίνη, πετρέλαιο θέρμανσης και πιθανό Fuel Pass

Ήδη από τα τέλη Αυγούστου υπήρχε ο κυβερνητικός προβληματισμός για έναν δύσκολο ενεργειακάχειμώνα και το διαθέσιμο κονδύλι για αυτόν είναι κοντά στα. 170 εκατομμύρια ευρώ, με πιθανές κατευθύνσεις τη στήριξη των καυσίμων και του πετρελαίου θέρμανσης. Μετά την κατακόρυφη αύξηση του πετρελαίου χθες κυβερνητικά στελέχη άφηναν ανοιχτό το ενδεχόμενο πρόσθετων παρεμβάσεων. Πιθανόν νέα επιδότηση βενζίνης ή ενισχυμένη στήριξη πετρελαίου και ίσως ένα νέο Fuel Pass.

Ο φόβος του Μαξίμου: Να εξανεμιστεί το μέρισμα της ΔΕΘ πριν φανεί στις δημοσκοπήσεις

Το πολιτικό διακύβευμα πάντως είναι σαφές. Εάν οι ανατιμήσεις απορροφήσουν τις ενισχύσεις, η κυβέρνηση κινδυνεύει να χάσει το όφελος της ΔΕΘ πριν αυτό φτάσει στην κοινωνία και αποτυπωθεί στις δημοσκοπήσεις του επόμενου διαστήματος. Και τότε ο προβληματισμός στο εσωτερικό της ΝΔ θα ενταθεί, καθώς οι βουλευτές θα κληθούν να εξηγήσουν στους ψηφοφόρους γιατί η υποσχόμενη βελτίωση καθυστερεί, ενώ οι επιβαρύνσεις εμφανίζονται ήδη στον μηνιαίο λογαριασμό κάθε νοικοκυριού.

Share This Article