Νέο πεδίο αντιπαράθεσης στην Ανατολική Μεσόγειο ανοίγει η έκδοση κυπριακής NAVTEX για γεωφυσικές έρευνες που συνδέονται με το τηλεπικοινωνιακό καλώδιο East to Med Corridor (EMC), με την Τουρκία να απαντά αμφισβητώντας την κυπριακή Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη (ΑΟΖ).
Η Κυπριακή Δημοκρατία εξέδωσε τη ναυτική αναγγελία για τις εργασίες του ερευνητικού πλοίου KOBI RUEGG, οι οποίες έχουν προγραμματιστεί από τις 2 έως τις 15 Νοεμβρίου 2026, σε θαλάσσιες περιοχές εντός της κυπριακής ΑΟΖ.
Η εξέλιξη αποκτά ιδιαίτερη σημασία καθώς συμπίπτει με τις προετοιμασίες για την επανέναρξη των ερευνών του ηλεκτρικού καλωδίου Great Sea Interconnector (GSI), που θα συνδέει την Ελλάδα με την Κύπρο και για το οποίο αναμένεται η έκδοση ελληνικής NAVTEX.
Πρόκειται, ωστόσο, για δύο διαφορετικά έργα: Το EMC αφορά τηλεπικοινωνιακή διασύνδεση, ενώ το GSI υποθαλάσσια μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας.
Τι προβλέπει η κυπριακή NAVTEX
Η αναγγελία της Κυπριακής Δημοκρατίας εκδόθηκε στις 2 Νοεμβρίου από το Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης Λάρνακας, σε συνεργασία με τον παράκτιο ραδιοσταθμό Cyprus Radio.
Με αριθμό 337/26, η NAVTEX προσδιορίζει τις θαλάσσιες περιοχές στις οποίες το KOBI RUEGG θα πραγματοποιήσει γεωφυσικές έρευνες για τον σχεδιασμό της διαδρομής του υποθαλάσσιου καλωδίου.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, οι εργασίες θα εξελιχθούν κατά μήκος δύο καθορισμένων διαδρομών, οι οποίες περιγράφονται με συγκεκριμένες γεωγραφικές συντεταγμένες.
Για λόγους ναυσιπλοΐας προβλέπεται ζώνη πλάτους 10 ναυτικών μιλίων, πέντε ναυτικών μιλίων εκατέρωθεν των γραμμών των ερευνών.
Παράλληλα, ζητείται από τα υπόλοιπα πλοία να διατηρούν απόσταση ασφαλείας πέντε ναυτικών μιλίων.
Η αναγγελία θα παραμείνει σε ισχύ έως τις 15 Νοεμβρίου και προβλέπεται να ακυρωθεί στις 16 Νοεμβρίου, στις 00:01 UTC. Αντικαθιστά προηγούμενη κυπριακή αναγγελία με αριθμό 302/26.
Η NAVTEX της Κύπρου
ZCZC MA86
02 1800 UTC NOV 2026
JRCC LARNACA/CYPRUS RADIO/5BA
NAV WRNG 337/26
MEDITERRANEAN SEA
S/V “KOBI RUEGG” (MMSI: 31100683, CALL SIGN:C6DI4) WILL EXECUTE GEOPHYSICAL SURVEY OPERATIONS FOR CABLE SYSTEM, EAST TO MED CORRIDOR (EMC), WITHIN REPUBLIC OF CYPRUS EEZ FROM 02 NOV 2026 UNTIL 15 NOV 2026, ALONG THE LINES (WIDTH OF LANES IS 10 NAUTICAL MILES, 5 NAUTICAL MILES ON EACH SIDE) JOINING THE POSITIONS BELOW:
LINE 1
35° 01.766’N – 30° 49.601’E
35° 01.426’N – 30° 53.910’E
34° 53.391’N – 31° 20.738’E
34° 32.952’N – 31° 42.966’E
34° 21.024’N – 31° 50.407’E
34° 17.535’N – 31° 52.266’E
34° 06.103’N – 31° 56.215’E
33° 56.254’N – 32° 07.542’E
33° 48.387’N – 32° 16.300’E
33° 41.640’N – 32° 21.563’E
LINE 2
34° 44.020’N – 30° 33.733’E
34° 41.881’N – 30° 57.113’E
34° 38.633’N – 31° 03.989’E
34° 35.022’N – 31° 07.105’E
34° 24.763’N – 31° 15.807’E
34° 17.978’N – 31° 20.826’E
34° 15.763’N – 31° 22.463’E
34° 06.999’N – 31° 26.263’E
33° 53.252’N – 31° 39.631’E
33° 50.214’N – 31° 45.189’E
WIDE BERTH OF 5NM REQUESTED
CANCEL THIS MESSAGE ON 16 0001 UTC
NOV 2026
THIS MESSAGE CANCELS NW-302/26.
JRCC LARNACA/CYPRUS RADIO/5BA
Η τουρκική αντίδραση και η αμφισβήτηση της κυπριακής ΑΟΖ
Η έκδοση της κυπριακής NAVTEX προκάλεσε νέα αντίδραση της Άγκυρας, η οποία εξέδωσε δική της ναυτική αναγγελία, αμφισβητώντας την αρμοδιότητα της Κυπριακής Δημοκρατίας στην επίμαχη θαλάσσια περιοχή.
Η Τουρκία υποστηρίζει ότι τμήμα της περιοχής των ερευνών εμπίπτει στην τουρκική υφαλοκρηπίδα στην Ανατολική Μεσόγειο, επαναλαμβάνοντας τις πάγιες θέσεις της για τις θαλάσσιες ζώνες.
Στην τουρκική ανακοίνωση γίνεται επίσης αναφορά στη μη αναγνώριση της Κυπριακής Δημοκρατίας από την Άγκυρα, η οποία χρησιμοποιεί τον όρο «ελληνοκυπριακή διοίκηση».
Η τουρκική πλευρά χαρακτηρίζει τις κυπριακές διεκδικήσεις παράνομες και υποστηρίζει ότι οι σχετικές ενέργειες δεν παράγουν έννομα αποτελέσματα για την ίδια.
Η Λευκωσία, από την πλευρά της, ασκεί τα δικαιώματα που θεωρεί ότι απορρέουν από το Διεθνές Δίκαιο και τις οριοθετήσεις των θαλάσσιων ζωνών της.
Η αντιπαράθεση αποτυπώνει για ακόμη μία φορά τις διαφορετικές θέσεις Κύπρου και Τουρκίας σχετικά με τη δικαιοδοσία στην Ανατολική Μεσόγειο.
Τι είναι το East to Med Corridor και γιατί έχει σημασία
Το East to Med Corridor (EMC) αποτελεί ένα διεθνές έργο υποθαλάσσιας τηλεπικοινωνιακής διασύνδεσης, με στόχο τη δημιουργία ενός νέου διαδρόμου μεταφοράς δεδομένων ανάμεσα στη Μέση Ανατολή και την Ευρώπη.
Στον σχεδιασμό του προβλέπεται η σύνδεση της Σαουδικής Αραβίας με την Ελλάδα, μέσω υποθαλάσσιων οπτικών ινών.
Η υλοποίηση του έργου έχει ιδιαίτερη στρατηγική σημασία, καθώς αφορά την ανάπτυξη ψηφιακών υποδομών και τη δημιουργία εναλλακτικών διαδρομών διεθνούς μεταφοράς δεδομένων.
Οι γεωφυσικές έρευνες αποτελούν απαραίτητο στάδιο πριν από την πόντιση του καλωδίου, καθώς επιτρέπουν τη χαρτογράφηση του βυθού και τον εντοπισμό της κατάλληλης διαδρομής.
Δύο καλώδια, δύο NAVTEX και η Άγκυρα στο προσκήνιο
Η νέα τουρκική αντίδραση εκδηλώνεται σε μια χρονική περίοδο κατά την οποία βρίσκονται σε εξέλιξη προετοιμασίες και για το Great Sea Interconnector.
Για το ηλεκτρικό καλώδιο Ελλάδας – Κύπρου, το γαλλικό ερευνητικό πλοίο Abeille Marengo αναμένει στο Ηράκλειο της Κρήτης την ολοκλήρωση των διαδικασιών που θα επιτρέψουν την επανέναρξη των ερευνών νοτίως της Κάσου.
Η ελληνική NAVTEX αναμένεται να εκδοθεί το επόμενο διάστημα, ενώ η Άγκυρα έχει επανειλημμένα διατυπώσει αντιρρήσεις για δραστηριότητες σε θαλάσσιες περιοχές που θεωρεί ότι υπάγονται στην τουρκική υφαλοκρηπίδα.
Η αντιπαράθεση για το EMC καταδεικνύει ότι οι διαφωνίες για τις θαλάσσιες ζώνες επηρεάζουν τόσο τις τηλεπικοινωνιακές όσο και τις ενεργειακές υποδομές στην Ανατολική Μεσόγειο.
Η έκδοση αντίθετων NAVTEX δεν συνεπάγεται αυτομάτως φυσική παρεμπόδιση των εργασιών. Αποτυπώνει, όμως, τη συνεχιζόμενη διαφωνία για την αρμοδιότητα έκδοσης ναυτικών αναγγελιών και την άσκηση δικαιωμάτων στις συγκεκριμένες θαλάσσιες περιοχές.
Το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στην εξέλιξη των εργασιών του KOBI RUEGG και στην επικείμενη ελληνική NAVTEX για το GSI, η οποία θα αποτελέσει το επόμενο κρίσιμο βήμα για την επανεκκίνηση των ερευνών.
