Την προτεραιότητα που δίνει η κυβέρνηση στην ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης και συνολικά της Βόρειας Ελλάδας, μέσα από μεγάλα έργα υποδομής, επενδύσεις και περιφερειακά σχέδια, ανέδειξε ο Κυριάκος Μητσοτάκης στην εκδήλωση για την «Εθνική Στρατηγική για την Περιφερειακή και Τοπική Ανάπτυξη – Βόρεια Ελλάδα», στο Μέγαρο Μουσικής Θεσσαλονίκης.
Ο πρωθυπουργός, που βρέθηκε στη συμπρωτεύουσα για τα εγκαίνια της επέκτασης του Μετρό προς την Καλαμαριά, υπογράμμισε ότι η Θεσσαλονίκη και η Βόρεια Ελλάδα δεν θα πρέπει να περιορίζονται σε λίγα λεπτά μιας κεντρικής ομιλίας στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, καθώς, όπως είπε, «θα αδικούσε τον συνολικό πλούτο του έργου που έχει γίνει».
Το Μετρό ως σύμβολο μιας πολυετούς εκκρεμότητας
Αναφερόμενος στην επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά, ο Κυρ. Μητσοτάκης στάθηκε σε μια φράση κατοίκου της περιοχής, την οποία συνάντησε στον σταθμό «Μίκρα»: «Ήμουνα νια και γέρασα».
Όπως σημείωσε, η φράση αυτή συμπυκνώνει την ιστορία του «ανειλημμένου χρέους» της κεντρικής κυβέρνησης απέναντι στη Θεσσαλονίκη και τη Βόρεια Ελλάδα. Η επέκταση προς την Καλαμαριά προσθέτει πέντε νέους σταθμούς στην κεντρική γραμμή, ενώ το συνολικό κόστος του έργου του Μετρό, σύμφωνα με τον πρωθυπουργό, ξεπερνά τα 2 δισ. ευρώ.
Ο κ. Μητσοτάκης χαρακτήρισε το Μετρό ένα από τα πιο σύγχρονα και, όπως είπε, «ίσως και το πιο όμορφο» της Ευρώπης. Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η κατασκευή του συνδυάστηκε με την προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς της πόλης, αποδεικνύοντας πως «η επιστήμη, η τεχνολογία αλλά και η πολιτική βούληση» μπορούν να συνυπάρξουν με την υλοποίηση σύνθετων έργων υποδομής.
Σύμφωνα με τον πρωθυπουργό, το Μετρό και τα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία έχουν ήδη αλλάξει τον συγκοινωνιακό χάρτη της Θεσσαλονίκης, διευκολύνοντας τις μετακινήσεις, μειώνοντας το κυκλοφοριακό και ενισχύοντας την οδική ασφάλεια.
Επέκταση προς τη Δυτική Θεσσαλονίκη και Flyover
Επόμενη προτεραιότητα της κυβέρνησης, όπως ανέφερε, είναι η επέκταση του Μετρό προς τη βορειοδυτική πλευρά της πόλης. Το σχέδιο προβλέπει δύο κλάδους, με τον πρωθυπουργό να ζητά την επιτάχυνση των απαιτούμενων μελετών, ώστε να εξασφαλιστεί στη συνέχεια η χρηματοδότηση.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στο Flyover, ένα έργο που, όπως τόνισε, σχεδιάστηκε από τη σημερινή κυβέρνηση και προχωρά με γρήγορους ρυθμούς. Αναγνωρίζοντας την ταλαιπωρία που προκαλεί στην πόλη η εκτέλεση μεγάλων έργων, εξέφρασε την προσδοκία να παραδοθεί στην κυκλοφορία τον Μάιο του 2027.
Στόχος, όπως είπε, είναι η νέα υπερυψωμένη λεωφόρος να αποσυμφορήσει «επιτέλους, οριστικά και αμετάκλητα» την Περιφερειακή Οδό και να διευκολύνει τις μετακινήσεις μεταξύ Ανατολικής και Δυτικής Θεσσαλονίκης.
Η ανάπλαση της ΔΕΘ και το νέο συνεδριακό κέντρο
Ως το νέο μεγάλο εμβληματικό έργο της πόλης παρουσίασε την ανάπλαση του χώρου της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης. Το έργο, σύμφωνα με τον πρωθυπουργό, θα αλλάξει την εικόνα της πόλης, εκσυγχρονίζοντας τους εκθεσιακούς χώρους και προσθέτοντας 120 στρέμματα πρασίνου.
Παράλληλα, προβλέπεται η δημιουργία συνεδριακού κέντρου στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, μέσα σε ένα μεγάλο αστικό πάρκο. Ο Κυρ. Μητσοτάκης τόνισε ότι η συγκεκριμένη χωροθέτηση μπορεί να αποτελέσει σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για την πόλη, σε αντίθεση με τα συνεδριακά κέντρα που συνήθως βρίσκονται σε απρόσωπες εγκαταστάσεις κοντά σε αεροδρόμια.
Η παράδοση του έργου τοποθετήθηκε χρονικά στο 2030.
Παρεμβάσεις σε σχολεία και υγεία
Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε στις επενδύσεις στην παιδεία και την υγεία, κάνοντας λόγο για προσθήκη νέων σχολείων στο κτηριακό απόθεμα της Θεσσαλονίκης, καθώς και για έργα ανακαίνισης, ανακατασκευής και κατασκευής σχολικών μονάδων από τον δήμο.
Στον τομέα της υγείας, σημείωσε ότι έχουν πραγματοποιηθεί σημαντικές παρεμβάσεις στις υφιστάμενες δομές της πόλης. Ξεχωριστή θέση είχε η αναφορά στο νέο Παιδιατρικό Νοσοκομείο, δωρεά του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος, το οποίο, όπως είπε, αναμένεται να παραδοθεί τους πρώτους μήνες του 2027 και να αποτελέσει «το πιο σύγχρονο και το πιο όμορφο Παιδιατρικό Νοσοκομείο σε ολόκληρα τα Βαλκάνια».
Η Θεσσαλονίκη ως πύλη προς τα Βαλκάνια
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης υποστήριξε ότι η Θεσσαλονίκη ανακτά τον ρόλο της ως «πρωτεύουσα των Βαλκανίων», αξιοποιώντας τη γεωπολιτική και οικονομική της θέση.
Στο πλαίσιο αυτό, αναφέρθηκε στις επενδύσεις στο λιμάνι, στις υποδομές διασυνδεσιμότητας και στον σιδηρόδρομο, καθώς και στο έργο στο Στρατόπεδο Γκόνου, όπου δημιουργείται το πρώτο μεγάλο κέντρο logistics στη Βόρεια Ελλάδα. Οι υποδομές αυτές, σύμφωνα με τον πρωθυπουργό, μπορούν να καταστήσουν τη Θεσσαλονίκη φυσική πύλη εισόδου για τη Βόρεια Ελλάδα, τα Βαλκάνια και την Ανατολική Ευρώπη.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στη δυτική είσοδο της πόλης, εκτιμώντας ότι η περιοχή γύρω από το λιμάνι θα προσελκύσει σημαντικό επενδυτικό ενδιαφέρον και θα αποκτήσει νέο αναπτυξιακό δυναμισμό.
Καινοτομία, πανεπιστήμια και επενδύσεις
Ο πρωθυπουργός συνέδεσε τα έργα υποδομής με την προσέλκυση ιδιωτικών επενδύσεων και την ενίσχυση της θέσης της Θεσσαλονίκης ως κέντρου καινοτομίας και εκπαίδευσης.
Αναφέρθηκε στην εξωστρέφεια των δημόσιων πανεπιστημίων, με πρώτο το Αριστοτέλειο, στην προσέλκυση ξένων φοιτητών και στην ανάπτυξη προγραμμάτων στα οποία καταβάλλονται δίδακτρα. Σε μια χαρακτηριστική αποστροφή του, είπε: «Εκεί όπου υπήρχαν καταλήψεις, σήμερα υπάρχουν βιβλιοθήκες».
Παράλληλα, υπερασπίστηκε τη λειτουργία των μη κρατικών πανεπιστημίων, μιλώντας για μια πραγματικότητα που «δεν μπορεί πια να αμφισβητηθεί ούτε από την ίδια τη ζωή ούτε και από τον νόμο». Όπως ανέφερε, τα όποια εμπόδια θα ξεπεραστούν, ώστε Έλληνες και ξένοι φοιτητές να έχουν περισσότερες επιλογές στην ανώτατη εκπαίδευση.
Επενδύσεις 300 εκατ. ευρώ στην Εγνατία Οδό
Κλείνοντας την αναφορά του στη Βόρεια Ελλάδα, ο Κυρ. Μητσοτάκης στάθηκε στην Εγνατία Οδό, μιλώντας γα το ένα και μοναδικό μεγάλο έργο υποδομής που συνδέει ολόκληρη τη Βόρεια Ελλάδα.
Απέδωσε την πρωτοβουλία για το έργο στον Κωνσταντίνο Μητσοτάκη και σημείωσε ότι η Εγνατία άλλαξε τη Βόρεια Ελλάδα, αλλά στη συνέχεια στερήθηκε αναγκαίων επενδύσεων. Όπως είπε, ξεκινούν έργα συνολικού ύψους 300 εκατ. ευρώ, με στόχο σε δύο χρόνια να υπάρχει «μια τελείως νέα Εγνατία Οδό, ασφαλή, σύγχρονη».
Ανάπτυξη με διαβούλευση και «μέρισμα» σε όλη τη χώρα
Ο πρωθυπουργός υποστήριξε ότι τα έργα δεν υλοποιούνται για λόγους κομματικής ανταπόδοσης, αλλά αποτελούν «την κεντρική υποχρέωση μιας κυβέρνησης», ώστε η ανάπτυξη να φτάνει σε κάθε περιοχή της χώρας.
Έδωσε έμφαση στη διαβούλευση με τις τοπικές κοινωνίες, σημειώνοντας ότι τα περιφερειακά και τοπικά σχέδια ανάπτυξης δεν σχεδιάζονται αποκλειστικά από το Μέγαρο Μαξίμου. Όπως είπε, η κυβέρνηση ακούει τους τοπικούς φορείς, συζητά, διορθώνει τα λάθη της και αποσαφηνίζει τι μπορεί και τι δεν μπορεί να υλοποιηθεί, με δεδομένο ότι οι διαθέσιμοι πόροι δεν είναι απεριόριστοι.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στους μελλοντικούς χρηματοδοτικούς πόρους από το επόμενο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο και στην ανάγκη μιας νέας αρχιτεκτονικής που θα συνδέει πιο στενά τις ανάγκες του πρωτογενούς τομέα με τις αναπτυξιακές δράσεις των ΕΣΠΑ.
«Καλύτερες μέρες για όλους, μέρισμα ανάπτυξης σε κάθε Ελληνίδα, σε κάθε Έλληνα», ήταν το μήνυμα με το οποίο περιέγραψε την κυβερνητική προτεραιότητα. Ο πρωθυπουργός ολοκλήρωσε την ομιλία του υπογραμμίζοντας ότι η μεγαλύτερη ικανοποίηση για όσους ασκούν πολιτική είναι να παραδίδουν έργα που οι πολίτες περίμεναν επί δεκαετίες, όπως το Μετρό της Θεσσαλονίκης.