Η είδηση πρώτα, όπως την ανακοίνωσε στην τουήτα ο δήμαρχος Αθηναίων (τον ψήφισα!) Χάρης Δούκας:
“Η Βασιλίσσης Όλγας επιστρέφει στην κυκλοφορία!
Μετά από μήνες εντατικών εργασιών, η εμβληματική λεωφόρος ξαναμπαίνει στον χάρτη της καθημερινής μετακίνησης στην Αθήνα.
Στόχος:
✓η αποσυμφόρηση του κέντρου
✓η καλύτερη ροή οχημάτων
✓η αναβάθμιση του δημόσιου χώρου
✓η άνετη πρόσβαση στα σημεία ιστορικού ενδιαφέροντος”.
Αμήν, αμήν, λέγω υμείν (μην κοιτάς που δεν γουστάρω παπάδες, τα εκκλησιαστικά τα κατέχω), δόξα τω Θεώ και την Παναγίτσα, θα σταματήσει επιτέλους αυτή καθημερινή ξεφτίλα στην Βασιλέως Κωνσταντίνου, που ξεμπούκαρε μόνο τη βδομάδα του Δεκαπενταύγουστου!
Και δεν με νοιάζει καθόλου που θα είναι “ήπιας κυκλοφορίας” η Βασιλίσσης Όλγας, πραγματική Ferrari του ΟΠΕΚΕΠΕ θα αισθανόμαστε με τα τριάντα χιλιόμετρα μάξιμουμ ταχύτητα, σε σχέση με αυτό το καταραμένο και αδιανόητο πρώτη-νεκρό, πρώτη-νεκρό που ζούμε σήμερα.
Χώρια που θα μειωθεί η μπουρούχα δραστικά, δεν θα κουραστώ να θυμίζω στους θαυμαστάς των κρινολίνων ότι τουλάχιστον εννιά στα δέκα μποτιλιαρισμένα αυτοκίνητα κινούνται με βενζίνα και βγάνουν κάργα καυσαέριο.
Και μην ακούσω ότι υπάρχει το σύστημα start and stop, γιατί θα πάμε ξανά σε μουδ υπενθύμισης και στον πιο γερασμένο στόλο της Ευρώπης.
Όχι σ’ εμάς αυτά παιδάκια, να πάτε να τα πείτε στις χαρωπές αγελαδίτσες των Προαστίων που κλαίνε γιατί «καθόλου απαραίτητο δεν είναι το αυτοκίνητο, ειδικά στο κέντρο”.
Για να τους απαντήσουν όσοι τραβάνε ζόρι και κουπί:
“Προφανώς έπεσα σε ανόητο. Για προσπάθησε πχ να πάρεις το παιδί σου από φροντιστήριο στο κέντρο για να το πας για προπόνηση αμέσως μετά με λεωφορείο; και άλλα πολλά τέτοια παραδείγματα. Βάλε στην εξίσωση ότι είναι κέντρο αστικής περιοχής 5 εκ. κατοίκων και, ίσως, στο φτωχό μυαλό σου να καταλάβεις ότι είναι αναπόφευκτο να κατέβουν πολλά αυτοκίνητα”.
Και πάμε τώρα στα δύσκολα…
Πάμε στο γεγονός ότι και βδομάδες και μήνες και χρόνια να χτυπιότανε ο Χάρης, δίχως τη σιωπηρή ανοχή του Κυριάκου η Βασιλίσσης Όλγας δεν θα άνοιγε ούτε τη Δευτέρα Παρουσία!
Έτσι είναι παλικάρια και γοργόνες μου, αλήθειες να λέμε και να μην κρυβόμαστε πίσω απ’ το δάχτυλό μας.
Του την έσκασε μία φορά του ανιψιού ο πρωθυπουργός, ανοίγοντας στην κυκλοφορία την Ηρώδου του Αττικού και του την ξανασκάει τώρα με την Βασιλίσσης Όλγας.
Και μη βιαστεί κάνα πλάσμα παρφέ να τον κατηγορήσει για σκλάβο του “αυτοκινητιστικού λόμπυ», γιατί στην Πατριάρχου Ιωακείμ ούτε καν πεντάλεπτη στάση δεν επιτρέπεται πλέον.
Εκεί να είστε να δείτε πως παίρνουν πινακίδες από έκπληκτο πρώην υπουργό της Νέας Δημοκρατίας και θα με καταλάβετε!
Και πάμε τώρα στα πολύ δύσκολα…
Επειδή δεν είμαι κότα, παραθέτω κάτι που είχα γράψει για την μάχη της Βασιλίσσης Όλγας, εδώ στο Newpost, τον περασμένο Μάιο:
“Κι ακόμη έναν πόντο θα κερδίσει ο Κυριάκος, αν βάλει φρένο στα πείσματα της Μενδώνη και αφήσει ανοιχτές έστω δυο λωρίδες στη Βασιλίσσης Όλγας για την κυκλοφορία, μία πήγαινε, μία έλα”.
Και συμπλήρωνα για να αποφεύγουμε τις παρεξηγήσεις:
“Κυριάκο ξηγήσου και υπόσχομαι να το ποστάρω με φιόγκους και κουδουνάκια”!
Ορίστε λοιπόν, το είδαμε το έργο και οφείλω τώρα να αποδώσω τα εύσημα.
Σχώρα με Βλαδίμηρε, σχώρα με (όχι αυτός που νομίζεις, ηλίθιε…), αλλά τι να κάνω;
Σωφεράτζα είμαι κι εγώ, ψυχή έχω!
The post Σωφεράτζες-Κρινολίνα:1-0 (ανοίγει η Βασιλίσσης Όλγας!) appeared first on Newpost.gr.