Απαντήσεις για τα εύφλεκτα καθίσματα στα βαγόνια του μοιραίου τρένου στα Τέμπη, αλλά και για το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, έδωσε ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης. Όπως δήλωσε, το καλοκαίρι του 2026 η τηλεδιοίκηση θα καλύπτει το 100% των γραμμών στο δρομολόγιο Αθήνα–Θεσσαλονίκη. Παράλληλα, θα λειτουργούν πλήρως η σήμανση και το σύστημα αυτόματης πέδησης, τα οποία –όπως επισήμανε– δεν προβλέπονταν στη σύμβαση 717.
Αναφερόμενος στο railway.gov.gr, υποστήριξε ότι εφόσον το σύστημα λειτουργεί διαρκώς από όλες τις μελλοντικές κυβερνήσεις και διοικήσεις, «δεν υπάρχει τρόπος να ξανασυγκρουστούν τρένα στον ελληνικό σιδηρόδρομο».
Εύφλεκτα καθίσματα: Τι εντοπίστηκε στα βαγόνια
Ο αναπληρωτής υπουργός έδωσε διευκρινίσεις για τα καθίσματα στα βαγόνια του μοιραίου τρένου. Όπως ανέφερε, στο βαγόνι όπου βρισκόταν το κυλικείο δεν υπήρχαν υφασμάτινα καθίσματα και συνεπώς δεν υπήρχε εύφλεκτο υλικό. Στο βαγόνι Β4, σύμφωνα με τα στοιχεία, εντοπίστηκαν δύο τύποι υφάσματος: ένας παλαιού τύπου και ένας σύγχρονος, ο οποίος αποδείχθηκε εύφλεκτος, καθώς στο ενδιάμεσο στρώμα του περιείχε πολυεστέρα. Τόνισε ωστόσο ότι στο συγκεκριμένο βαγόνι, όπου υπήρχαν καθίσματα από το φθηνό υλικό, «δεν υπήρξαν νεκροί». Παράλληλα, σημείωσε ότι όλοι οι υπεύθυνοι για την προμήθεια των καθισμάτων έχουν κληθεί να δώσουν εξηγήσεις στη Δικαιοσύνη, ενώ ευθύνη φέρει και η εταιρεία που τα κατασκεύασε.
Τα παλαιά καθίσματα και οι έλεγχοι
Αναφερόμενος στο βαγόνι Β2, ο κ. Κυρανάκης εξήγησε ότι εκεί υπήρχαν καθίσματα παλαιού τύπου. «Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουμε, πρόκειται για βαγόνι του 1999, με ένα πάρα πολύ παλιό κάθισμα, το οποίο εδώ και 30 χρόνια βρισκόταν σε μια κατάσταση που εξελισσόταν. Το 1999 φαίνεται ότι προμηθεύτηκαν καθίσματα που δεν πληρούσαν ούτε τις τότε προδιαγραφές», δήλωσε.
Όπως είπε, σήμερα υπάρχουν περίπου 17.000 καθίσματα σε εν ενεργεία βαγόνια. «Έχω ζητήσει να ελεγχθούν ειδικά όσα καθίσματα έχουν αντικατασταθεί από τον συγκεκριμένο προμηθευτή. Ζητήθηκε από την Hellenic Train να υποδείξει ποια είναι αυτά, ώστε να ελεγχθεί το υπόστρωμα», σημείωσε, προσθέτοντας ότι ορισμένα από αυτά μπορεί να βρίσκονται ακόμη σε χρήση.
Κάμερες, Τέμπη και πόρισμα ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Ο κ. Κυρανάκης χαρακτήρισε ιδιαίτερα σημαντική την εγκατάσταση καμερών ασφαλείας στις σήραγγες, λέγοντας χαρακτηριστικά: «Κάμερες έβαλε η Νέα Δημοκρατία». Για την υπόθεση των Τεμπών τόνισε: «Έχω δώσει την υπόσχεση ότι όποια και αν είναι η αλήθεια, θα βγαίνει», υποστηρίζοντας ότι καταρρίπτεται κάθε κριτική περί συγκάλυψης. Όπως είπε, «όλοι αναγνώρισαν ότι έχει γίνει πολύ συστηματική δουλειά από τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ».
«Έχουμε ένα πόρισμα που λέει συγκεκριμένα πράγματα και το αναγνωρίζουν και οι συγγενείς και οι πραγματογνώμονες», πρόσθεσε, υπογραμμίζοντας ότι αναδεικνύεται ένα ιδιαίτερα επικίνδυνο ζήτημα που αφορά τα εύφλεκτα υλικά στις αμαξοστοιχίες.
Διευκρινίσεις για το εργαστήριο στη Γερμανία
Ο αναπληρωτής υπουργός διέψευσε αναφορές περί καθυστερημένης πληρωμής εργαστηρίου στη Γερμανία με στόχο τη μη ένταξη των αποτελεσμάτων στη δικογραφία.
«Αυτό δεν ισχύει. Μίλησα προσωπικά και έδωσα τις ημερομηνίες», ανέφερε. Εξήγησε ότι το εργαστήριο δεν παρέδιδε αποτελέσματα χωρίς προηγούμενη πληρωμή, ενώ το Δημόσιο είναι υποχρεωμένο να πληρώνει μετά την παράδοση. Όπως είπε, έδωσε εντολή «να υπερβεί ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ οποιοδήποτε τυπικό εμπόδιο και να πληρώσει». Τέλος, σημείωσε ότι η πληρωμή πραγματοποιήθηκε το καλοκαίρι και τα αποτελέσματα παραδόθηκαν πριν την ολοκλήρωση της δικογραφίας.