Σε ρυθμούς διαβούλευσης μπαίνει το νέο πλαίσιο για τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, με τις πρώτες τοποθετήσεις στη Βουλή να φανερώνουν τόσο τις προθέσεις της κυβέρνησης όσο και τις ενστάσεις της αντιπολίτευσης και των επαγγελματιών οδηγών.
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, υπερασπίστηκε το σχέδιο για απομάκρυνση των ταξί και των ΙΧ από τις λεωφορειολωρίδες, επισημαίνοντας πως στόχος δεν είναι η σύγκρουση, αλλά η αναβάθμιση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς.
Η συζήτηση για τον νέο ΚΟΚ ξεκίνησε σήμερα στις αρμόδιες κοινοβουλευτικές επιτροπές, με τον υπουργό να αναπτύσσει τη λογική πίσω από τις βασικές αλλαγές που προτείνονται. «Έχουμε επιλέξει να πάρουμε το μέρος των ανθρώπων που χρησιμοποιούν το λεωφορείο και δίνουν τον δικό τους αγώνα για να πάνε στη δουλειά τους με υπομονή και αξιοπρέπεια», ανέφερε χαρακτηριστικά, υποστηρίζοντας πως η απομάκρυνση ΙΧ και ταξί από τις λεωφορειολωρίδες αποτελεί μονόδρομο για την ταχύτερη και πιο αξιόπιστη μετακίνηση.
Ο ίδιος πάντως έσπευσε να κατευνάσει τις αντιδράσεις που ήδη έχουν ξεκινήσει στον κλάδο των ταξί, διαμηνύοντας ότι δεν πρόκειται για πλήρη απαγόρευση ούτε για πράξη αντιπαράθεσης:
«Δεν είναι πρόθεσή μας να συγκρουστούμε με τους οδηγούς ταξί. Στόχος είναι να εξυπηρετηθούν εκείνοι που δεν έχουν άλλη επιλογή: ο φοιτητής, ο συνταξιούχος, ο εργαζόμενος χωρίς ΙΧ».
Ραντεβού με 23 φορείς – Παρών και ο Θύμιος Λυμπερόπουλος
Η αυριανή ημέρα αναμένεται κρίσιμη, καθώς ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης θα συναντηθεί με 23 φορείς στο πλαίσιο της διαβούλευσης, ανάμεσά τους και τον πρόεδρο των οδηγών ταξί, Θύμιο Λυμπερόπουλο. Ο διάλογος με τους επαγγελματίες του κλάδου αναμένεται έντονος, με φόντο τις αντιδράσεις για τις ρυθμίσεις που αγγίζουν άμεσα την καθημερινότητά τους.
Ο αναπληρωτής υπουργός πάντως ξεκαθάρισε πως παραμένει ανοικτός σε βελτιωτικές προτάσεις και κάλεσε την αντιπολίτευση να καταθέσει συγκεκριμένες εναλλακτικές, αντί γενικής κριτικής:
«Θέλουμε οι επόμενες γενιές να κυκλοφορούν σε πόλεις καθαρές, βιώσιμες, με περισσότερο οξυγόνο και λιγότερο καυσαέριο».
Στο ίδιο πλαίσιο, ο κ. Κυρανάκης έκανε λόγο και για την ανάγκη ανανέωσης του στόλου των λεωφορείων, με ενίσχυση και ηλεκτρικών οχημάτων, συνδέοντας το μεταφορικό έργο με το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Αντιπολίτευση: Όχι στην τιμωρητική λογική του νέου ΚΟΚ
Απέναντι στο κυβερνητικό σχέδιο, οι αντιπολιτευόμενοι βουλευτές προέταξαν την ανάγκη διαλόγου και όχι μονομερών αποφάσεων. Ο Τάσος Νικολαΐδης από το ΠΑΣΟΚ χαρακτήρισε το νομοσχέδιο «εισπρακτικού χαρακτήρα», ζητώντας έμφαση στην πρόληψη και την εκπαίδευση αντί των ποινών.
Από την πλευρά του ΣΥΡΙΖΑ, ο Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι θεσπίζει «νέο τιμοκατάλογο παραβάσεων», αναφερόμενος στη ρύθμιση περί «υποτροπής» που αυστηροποιεί τις συνέπειες για τους παραβάτες οδηγούς.
Το ραντεβού της Τετάρτης ωστόσο στη Βουλή με τους εκπροσώπους του κλάδου θα κρίνει πολλά –τόσο για την τύχη του νομοσχεδίου όσο και για τη διατήρηση της κοινωνικής ειρήνης στους δρόμους των πόλεων.
The post Κυρανάκης: «Δεν είναι πρόθεσή μας να συγκρουστούμε με τους οδηγούς ταξί» – Ξεκίνησε στη Βουλή η επεξεργασία του νέου ΚΟΚ appeared first on Newpost.gr.