Σε μια κίνηση που στοχεύει στην ανάκτηση της εμπιστοσύνης του επιβατικού κοινού και στον ψηφιακό εκσυγχρονισμό του σιδηροδρόμου, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ανακοίνωσε την έναρξη λειτουργίας της νέας πλατφόρμας railway.gov.gr. Μιλώντας στην εκπομπή «Live News» του MEGA, ο κ. Κυρανάκης γνωστοποίησε ότι η εφαρμογή θα είναι διαθέσιμη στο κοινό από την επόμενη εβδομάδα, δίνοντας για πρώτη φορά τη δυνατότητα στους πολίτες να παρακολουθούν σε πραγματικό χρόνο την ακριβή τοποθεσία κάθε αμαξοστοιχίας μέσω του κινητού τους τηλεφώνου.
Το σύστημα, σύμφωνα με τον υπουργό, παρέχει εξαιρετικά υψηλή ακρίβεια εντοπισμού και εντάσσεται στο ευρύτερο πλαίσιο επιχειρησιακού ελέγχου, καθώς ήδη λειτουργεί κεντρικό σύστημα παρακολούθησης που επιτρέπει τον άμεσο εντοπισμό αποκλίσεων και την ενεργοποίηση προειδοποιήσεων για την πρόληψη κινδύνου.
Πειραιάς: Στο λιμάνι πλέον το Τραμ – Τέλος στα «μπλεγμένα» καλώδια και τη στάση-φάντασμα
Το χρονοδιάγραμμα για την ασφάλεια και τα νέα τρένα
Παράλληλα με την ψηφιακή αναβάθμιση, η ηγεσία του Υπουργείου έθεσε σαφή χρονοδιαγράμματα για την ολοκλήρωση των κρίσιμων υποδομών ασφαλείας. Ο κ. Κυρανάκης δεσμεύτηκε ότι έως το τέλος του καλοκαιριού του 2026, ο βασικός σιδηροδρομικός άξονας Αθήνα – Θεσσαλονίκη θα λειτουργεί με πλήρως εγκατεστημένα τα συστήματα ευρωπαϊκών προδιαγραφών. Αυτό περιλαμβάνει 100% σηματοδότηση, 100% τηλεδιοίκηση και το σύστημα αυτόματης πέδησης ETCS, ολοκληρώνοντας μια αναβάθμιση που εκκρεμούσε επί χρόνια και θωρακίζοντας το δίκτυο με σύγχρονα πρότυπα ασφάλειας.
Όσον αφορά την ανανέωση του στόλου, ο αναπληρωτής υπουργός σημείωσε ότι τα νέα σύγχρονα τρένα Coradia Stream, τα οποία διαθέτουν προεγκατεστημένο το σύστημα ETCS, αναμένεται να ενταχθούν στο ελληνικό δίκτυο το 2027. Ωστόσο, έστειλε αυστηρό μήνυμα προς την ιταλική εταιρεία, τονίζοντας ότι το Ελληνικό Δημόσιο παρακολουθεί στενά την τήρηση των συμβατικών υποχρεώσεων. Προειδοποίησε μάλιστα πως, σε περίπτωση που δεν τηρηθούν οι δεσμεύσεις και τα χρονοδιαγράμματα, το κράτος διατηρεί το δικαίωμα όχι μόνο να ενεργοποιήσει τις προβλεπόμενες ρήτρες, αλλά ακόμα και να προχωρήσει σε ακύρωση της σύμβασης, καθιστώντας σαφές ότι δεν υπάρχουν περιθώρια για νέες καθυστερήσεις στον εκσυγχρονισμό των μεταφορών.