Επίθεση στην κυβέρνηση για την πολιτική της στις τιμές των καυσίμων εξαπέλυσε η ΕΛ.Α.Σ, με ανακοίνωση του Τομέα Ενέργειας & Περιβάλλοντος του κόμματος. Η ανακοίνωση επικεντρώνεται στην επιλογή επιδότησης των τιμών με δημόσιους πόρους, αντί για παρεμβάσεις στα κέρδη που επιβαρύνουν το τελικό κόστος για τους καταναλωτές.
«Γιατί η κυβέρνηση επιλέγει να επιδοτεί τις τιμές με δημόσιο χρήμα, αντί να περιορίζει και τα υπερβολικά κέρδη που τις επιβαρύνουν;», υπογραμμίζει η ΕΛ.Α.Σ.
Το κόμμα ασκεί επίσης κριτική στη Νέα Δημοκρατία για τη λήψη νέων μέτρων μετά τις εξαγγελίες του Κυριάκου Μητσοτάκη για τιμή πετρελαίου «κάτω του 1,75€/λίτρο». Η ΕΛ.Α.Σ σχολιάζει ότι η συγκεκριμένη τιμή «ήταν απαράδεκτη τιμή για τα νοικοκυριά».
Προτάσεις για διυλιστήρια και ΕΦΚ
Στην ανακοίνωσή της, η ΕΛ.Α.Σ καταθέτει τις προτάσεις της για την αντιμετώπιση της επιβάρυνσης από τα καύσιμα. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η «έκτακτη φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων» και η «προσωρινή μείωση του ΕΦΚ».
Η ανακοίνωση της ΕΛ.Α.Σ
«– Από τις “εύκολες εξαγγελίες” στις κυβερνητικές επιδοτήσεις. Στις 22 Σεπτεμβρίου, το Υπουργείο Οικονομικών απέρριπτε τις προτάσεις της ΕΛΑΣ για φθηνότερα καύσιμα ως “εύκολες εξαγγελίες”, υποστηρίζοντας ότι “ο λογαριασμός δεν βγαίνει”. Σήμερα η κυβέρνηση διευρύνει την παρέμβαση στην αντλία. Τελικά, εύκολη ήταν η απόρριψη των προτάσεων, όχι η ανάγκη εφαρμογής μέτρων.
– 40 λεπτά συνολική έκπτωση, αλλά το πετρέλαιο θέρμανσης αναμένεται στα 1,55€/λίτρο, δηλαδή 40% ακριβότερο από την τιμή που άνοιξε πέρυσι.
– Επιδότηση έως 31 Οκτωβρίου. Και μετά; Η κυβέρνηση ανακοινώνει μέτρα για 17 ημέρες, όταν οι ανάγκες θέρμανσης διαρκούν ολόκληρο τον χειμώνα. Καμία δέσμευση για τις τιμές των επόμενων μηνών.
– Στο diesel και στη βενζίνη, ίδια συνολική έκπτωση με πριν. Τα 20 λεπτά στο diesel και τα 10 λεπτά στην αμόλυβδη ίσχυαν ήδη. Στη βενζίνη, μάλιστα, το κράτος αναλαμβάνει πλέον την έκπτωση που παρείχαν τα διυλιστήρια. Το δημόσιο χρήμα αντικαθιστά την ιδιωτική συνεισφορά, χωρίς πρόσθετο όφελος για τον καταναλωτή.
– Η μεγάλη εκκρεμότητα είναι τα κέρδη των διυλιστηρίων. Η κυβέρνηση επιδοτεί τις υψηλές τιμές, αλλά δεν επιβάλλει δεσμευτικό πλαφόν στα περιθώρια διύλισης ούτε έκτακτη φορολόγηση των νέων υπερκερδών.
Η πρόταση της ΕΛΑΣ
– Πετρέλαιο θέρμανσης με στόχο τα 1,40€/λίτρο.
– Πλαφόν στα περιθώρια διύλισης και έλεγχος των τιμών σε όλη την αγορά.
– Έκτακτη φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων.
– Προσωρινή μείωση του ΕΦΚ και καθολική ελάφρυνση στην αντλία, με πρόσθετη στήριξη των ευάλωτων.
Το πολιτικό συμπέρασμα
Χαιρόμαστε που η κυβέρνηση κατάλαβε επιτέλους ότι τα 1,75 ευρώ το λίτρο, που ο ίδιος ο Πρωθυπουργός είχε θέσει ως σημείο αναφοράς για το πετρέλαιο θέρμανσης, ήταν απαράδεκτη τιμή για τα νοικοκυριά.
Η κυβέρνηση χαρακτήριζε “εύκολες εξαγγελίες” τις προτάσεις της ΕΛΑΣ. Τώρα αναγνωρίζει την ανάγκη παρέμβασης στην αντλία, αλλά εξακολουθεί να αποφεύγει τη σύγκρουση με τα μεγάλα συμφέροντα της αγοράς καυσίμων.
Το ερώτημα παραμένει: Γιατί η κυβέρνηση επιλέγει να επιδοτεί τις τιμές με δημόσιο χρήμα, αντί να περιορίζει και τα υπερβολικά κέρδη που τις επιβαρύνουν;»
